Korba Shimano SLX FC-M7000 1x11speed 170mm bez łożysk i bez tarczy

Historia cen

Zaobserwowane ceny: od 391.00 PLN do 394.00 PLN.

Uwaga: oś pionowa nie zaczyna się od zera — pokazuje zakres zaobserwowanych cen.

Specyfikacja

Kompatybilność z kasetą

11 rz.

Długość

170 mm

Materiał

aluminium

Liczba łańcuchów

1

Liczba biegów

11

Opis ze sklepu

Długo oczekiwana, 11-rzędowa grupa SHIMANO SLX-M7000, czerpie pełnymi garściami z 11-rzędowego XT M8000 oraz XTR M9000 . Nowość stanowi 11 rzędowy układ napędowy oraz nowe konfiguracje, które pozwolą każdemu z zawodników dobrać odpowiednie przełożenia skonfigurowane specjalnie dla jego potrzeb. Grupa przeznaczona do MTB będzie idealna zarówno dla zawodowców oraz każdego wielbiciela górskiej jazdy w terenie. Odświeżona grupa SLX, to nic innego jak popularny 11-rzędowy XT w niższej cenie, osiągniętej przez zastosowanie tańszych materiałów. Mechanizm korbowy SLX FC-M7000 Nowość od Shimano! Mechanizm korbowy przeznaczony do napędów 11 rzędowych, idealny do jazdy w praktycznie każdym terenie. CECHY: Zupełnie przeprojektowane korby Długa żywotność Wysokiej klasy materiały Wysoka kultura pracy napędu Przeprojektowane wkłady suportu Hollowtech II Mniejsze łożyska i lepsze uszczelnienie Wydłużona żywotność wkładu suportu Duża odporność na ciężkie, terenowe warunki SPECYFIKACJA: Seria: SLX M7000 Zastosowanie: MTB, Cross Country, All Mountain Materiał korby: aluminium anodowane Materiał oś korby: stal ocynkowana Materiał dużej tarczy: aluminium (należy zakupić osobno) Brak tarczy w zestawie Ramię: 170mm Rozstaw śrub tarczy: 96mm (4-ramienna) Zalecany suport: BB-MT800 / MT800 BB-PA Pressfit Hollowtech II (dostępny osobno) Szerokość mufy: 68/73 mm Kompatybilne z łańcuchem: HG-X11 Technologia: Dyna-SYS11, Hollowtech II TECHNOLOGIE: Każda generacja technologii Shimano to odzwierciedlenie bieżących czasów, potrzeb rowerzystów i niezbędnych technologii. Zgodnie z tym dziedzictwem, kolejna generacja napędu, Dyna-Sys, przynosi legendarną jakość, trwałość i niezawodne działanie. A wszystko to po to, aby spełnić rosnące oczekiwania dzisiejszych rowerzystów. Dynamic Systems Engineering – w skrócie Dyna-Sys jest to wszechstronne przeprojektowanie wielu przemyślanych szczegółów i funkcji, które jawią się jako całość, a nie jedynie składowa części spaja rowerzystę, rower i trasę w jedną cał...