Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle AXS Transmission

Historia cen

Cena nie zmieniła się od początku obserwacji: 2499.65 PLN.

Specyfikacja

Marka

SRAM

Model

XX SL Eagle AXS Transmission

Liczba biegów

12

Zakres kasety

42T

Największa zębatka kasety

52T

Typ mocowania

rama z hakiem

Kolor

czarny

Opis ze sklepu

Opis produktu i specyfikacja Sram XX SL Eagle AXS Transmission jest zupełnie przeprojektowaną przerzutką wykonaną z lekkich materiałów. Wykorzystuje innowacyjny system mocowania w miejscu haka przerzutki. W ten sposób wyeliminowano potrzebę regulacji oraz osiągnięto maksymalną trwałość i odporność na uderzenia. Poszczególne elementy narażone na zarysowanie lub uszkodzenie mogą zostać wymienione, aby przywrócić pełną sprawność i doskonały, elegancki wygląd. Kółeczka przerzutki dzięki swojej konstrukcji zapobiegają blokowaniu i uszkodzeniu wózka w wyniku wpadających patyków. Wózek pracuje pod lekkim kątem, ograniczając naprężenia, wyciszając pracę napędu oraz poprawiając jego precyzję działania. Niezawodny system Cage Lock ułatwia zdejmowanie koła, a mocne napinanie łańcucha pewnie utrzymuje go na zębatkach. Producent: Sram Model: XX SL Eagle AXS Transmission Przeznaczenie: MTB Waga katalogowa: 440 g Kolor: Czarny Kompatybilność TYLKO z ramami z hakiem UDH! Ilość biegów: 12 Pojemność: 42T Największa koronka kasety: 52T Komunikacja: bezprzewodowa AXS Materiał: Carbon, aluminium, tytan Montaż: Bezpośredni UDH Eagle Transmission - technologia definiująca na nowo napęd w rowerach górskich. Zupełnie przeprojektowane komponenty zbudowano dookoła uniwersalnej stałej - osi koła. Takie rozwiązanie prawie wcale nie wymaga regulacji, jednocześnie oferując niezwykłą szybkość oraz precyzję działania nawet pod maksymalnym obciążeniem. Nowoczesny system mocowania bez haka przerzutki znacząco poprawił jej odporność na uderzenia. Crash Rebuild - modułowa konstrukcja przerzutki umożliwia wymianę narażonych na uszkodzenia i zarysowania elementów pozwalając na zachowanie maksymalnej wydajności oraz doskonałego wyglądu przez wiele lat. Full Mount - bezpośrednie mocowanie przerzutki do ramy w miejscu haka UDH pozwoliło osiągnąć niezwykle mocne i sztywne połączenie. Wyeliminowanie rozbieżności wynikających z budowy haków przerzutek dodatkowo sprawiło, że większość regulacji nie jest wymagan...