Przerzutka tylna SRAM X4

Historia cen

Cena nie zmieniła się od początku obserwacji: 99.65 PLN.

Specyfikacja

Marka

SRAM

Model

X4

Liczba biegów

7, 8, 9

Największa zębatka kasety

32z

Typ roweru

MTB, trekking

Kolor

czarny

Opis ze sklepu

Opis produktu i specyfikacja Przerzutka tylna 7, 8, 9-rzędowa MTB Sram X4 Sram X4 to średniej klasy przerzutka tylna odznaczająca się estetycznym wykończeniem oraz wysoką jakością działania. Tylna przerzutka Sram X4 łączy w sobie najlepsze elementy i stylowy design w przystępnej cenie. Dobór odpowiednich materiałów sprawił, że X4 jest wydajną i lekką przerzutką. Producent: Sram Model: X4 Materiał: Stal, kompozyty Przeznaczona dla napędu: 3x7, 3x8, 3x9 Technologie: Exact-Actuation, Direct Route Wózek przerzutki: Długi Obsługiwana największa koronka kasety: 32z Przeznaczenie: MTB, trekking Kolor: Czarny Waga: 280g Cechy: Stalowo-kompozytowy wózek Kompatybilna z napędami 7, 8, 9-rzędowymi Wykonana w technologii 1:1 dla zapewnienia optymalnej precyzji pracy Proste prowadzenie pancerza gwarantuje możliwie płynną zmianę przełożeń Technologie: Exact Actuation Sram tworząc od zera technologię zmiany przełożeń w grupach szosowych, zaaplikował w pełni znaną z rowerów MTB technologię 1:1 (ruch dźwigni na manetce odpowiada wprost ruchowi wózka przerzutki). Exact actuation pomaga w stabilizacji wózka tylnej przerzutki w niełatwym zadaniu balansowania jej pracy, w warunkach wąskiego zestopniowania koronek kasety, przy konieczności utrzymania jednakowego naprężenia linki w pancerzu. W rezultacie osiągnięto system indeksacji o najbardziej przyjaznej regulacji, którego warunki działania nigdy nie ulegają pogorszeniu. Direct Route Technology Konstrukcja przerzutki tylnej i związany z nią sposób prowadzenia linki do przerzutki. W systemie tym linka przebiega przez wystające z tyłu przerzutki ramię, przez co pancerz biegnący do przerzutki jest prosty, a nie wygięty w łuk. Dzięki temu przerzutka jest mniej podatna na zabrudzenie ostatniego odcinka pancerza, linka wywiera mniejsze tarcie w pancerzu, a manetka wymaga mniejszej energii do zmiany przełożeń.